Bài 3: Bài tập sa hình cơ bản — 3 trong 5 bài, Tiêu chí của giám khảo
5 bài tập sa hình cơ bản theo FeV Phụ lục 7: quy tắc chọn 3 trên 5 bài, nguyên tắc quan sát trước khi lăn bánh, xử lý chạm vỉa ba-toa, phanh khẩn cấp và tiêu chí chấm điểm.
1.1 Cấu trúc bắt buộc (FeV Phụ lục 7 Số 2.1.4.2)
Giám khảo chọn ba bài tập sa hình cơ bản trong số năm bài — hoàn toàn không có bài thi nào bắt buộc cố định:
- Nhóm a — chọn đúng 1 bài: ① Lùi xe vào ngã rẽ bên phải tại lối giao, ngã ba hoặc ngõ vào hoặc ② Lùi xe ghép dọc vào lề đường (Längsparken).
- Nhóm b — chọn đúng 2 bài: ① Quay đầu xe (Umkehren), ② Ghép xe vào chuồng ngang/chéo (lùi vào hoặc tiến vào), ③ Phanh khẩn cấp với lực phanh tối đa (Gefahrbremsung).
Các bài tập sa hình cơ bản là phần thi được đánh giá độc lập (FeV Phụ lục 7 Số 2.5.1) và không tính vào 30 phút lái xe thực tế (Số 2.3: thời gian lái xe không bao gồm các bài sa hình).
1.2 💡 Bí quyết từ giám khảo
- Nguyên tắc sống còn: „Quan sát trước khi lăn bánh“:
- Bạn đỗ xe hơi chéo một chút nhưng hoàn toàn nằm gọn trong vạch kẻ và không cản trở xe khác → ĐỖ (Bestanden).
- Bạn lùi thẳng tắp một phát ăn ngay nhưng chỉ nhìn màn hình/gương chiếu hậu, không ngoái đầu quan sát qua vai (Schulterblick) và không nhường xe đạp đang đi tới → TRƯỢT NGAY LẬP TỨC.
- Số lần sửa lái (kinh nghiệm thực tế): Khi ghép chuồng, bạn được phép tiến lên để sửa lại tối đa 2 lần chỉnh. Đừng bao giờ cố ép xe vào khi góc đánh lái ban đầu quá hẹp.
- Quy tắc chạm vỉa ba-toa (kinh nghiệm thực tế): Bánh xe chạm nhẹ vào mép vỉa hè là tín hiệu để dừng lại và chỉnh sửa góc lái. Nhưng nếu bạn nhấn ga leo hẳn lên vỉa hè → TRƯỢT NGAY LẬP TỨC.
- Quy trình chuẩn bài „Lùi quanh góc ngã rẽ“ (kinh nghiệm thực tế):
- Tuyệt đối không lùi xe ra góc ngã rẽ khi chưa quan sát hết dòng xe cắt ngang — thấy bất kỳ phương tiện hoặc người đi bộ nào: dừng hẳn xe lại và chờ cho họ đi qua hết.
- Khi lùi xe, duy trì khoảng cách 30–50 cm song song với lề đường, lăn bánh ở tốc độ đi bộ, xoay hẳn thân người qua vai về phía sau và quét mắt bao quát 360 độ.
- Phanh khẩn cấp & cái bẫy sau khi dừng lại:
- Tăng tốc lên khoảng 30 km/h (kinh nghiệm thực tế). Ngay khi giám khảo hô „Halt!“ hoặc „Stopp!“: đạp phanh chân (và đạp hết chân côn nếu xe số sàn) thật nhanh và mạnh hết cỡ. Hệ thống ABS sẽ làm bàn đạp phanh giật mạnh — tuyệt đối không nhả chân phanh cho đến khi xe dừng lại hoàn toàn.
- ⚠️ Cái bẫy sau khi dừng xe: Trước khi lăn bánh tiếp, bạn bắt buộc phải thực hiện đủ quy trình xuất phát: gương trong → gương ngoài bên trái → xi nhan trái (nếu cần) → ngoái đầu nhìn qua vai trái (Schulterblick) → rồi mới được cho xe chạy.
- Sau khi ghép xe vào chỗ đỗ: Khi giám khảo hỏi „Bạn đã đỗ xong chưa?“, thì trước khi trả lời „Xong rồi“, bạn phải về số P (hoặc số N/số 1 với xe sàn) và kéo phanh tay — điều này chứng tỏ: chiếc xe đã được cố định an toàn theo chuẩn đỗ xe.