Thema 3: Grundfahraufgaben — 3 aus 5, Regeln des Prüfers

1.1 Verbindliche Struktur (FeV Anlage 7 Nr. 2.1.4.2)

Der Prüfer wählt drei Grundfahraufgaben aus fünf — es gibt keine Pflichtaufgabe:

• Gruppe a — genau 1 Aufgabe: ① Fahren nach rechts rückwärts unter Ausnutzung einer Einmündung, Kreuzung oder Einfahrt oder ② Rückwärtsfahren in eine Parklücke (Längsaufstellung).
• Gruppe b — genau 2 Aufgaben: ① Umkehren, ② Einfahren in eine Parklücke (Quer- oder Schrägaufstellung — rückwärts oder vorwärts), ③ Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung (Gefahrbremsung).

Die Grundfahraufgaben sind ein getrennt bewerteter Prüfungsteil (FeV Anlage 7 Nr. 2.5.1) und zählen nicht zur 30-Minuten-Fahrzeit (Nr. 2.3: Fahrzeit ohne Grundfahraufgaben).

1.2 💡 Prüfer-Insights

• Lebensregel: „Beobachtung vor Bewegung“:
  • Du parkst leicht schräg, aber vollständig innerhalb der Markierung und ohne Verkehrsbehinderung → bestanden.
  • Du parkst in einem Zug perfekt gerade, aber du hast nur in Spiegel/Kamera geschaut, dich nicht über die Schulter umgedreht und dem herankommenden Radfahrer nicht angehalten → sofortiger Durchfall.
• Korrekturzüge (Praxiswissen): Beim Einparken darfst du maximal 2 Korrekturzüge vorwärts machen. Erzwinge das Fahrzeug nie mit zu engem Winkel.
• Bordstein-Regeln (Praxiswissen): Das leichte Berühren des Bordsteins ist das Signal, anzuhalten und zu korrigieren. Aber wer mit Gas über den Bordstein fährt → sofortiger Durchfall.
• Standardablauf „Rückwärts um die Ecke“ (Praxiswissen):
  • Nie rückwärts in die Kreuzung rollen, bevor der Querverkehr geklärt ist — bei jedem Fahrzeug oder Fußgänger: vollständig anhalten und warten, bis sie vorbei sind.
  • Beim Rückwärtsfahren 30–50 cm parallel zum Rand halten, Schrittgeschwindigkeit, Körper über die Schulter nach hinten drehen und den Blick 360° wandern lassen.
• Gefahrbremsung & die Falle nach dem Anhalten:
  • Auf ca. 30 km/h beschleunigen (Praxiswissen). Sobald der Prüfer „Halt!“ oder „Stopp!“ ruft: Bremspedal (und Kupplung beim Schaltwagen) so schnell und kräftig wie möglich durchtreten. Das ABS lässt das Pedal stark ruckeln — nicht lösen, bis das Fahrzeug komplett steht.
  • ⚠️ Die Falle nach dem Stand: Bevor du wieder anfährst, die vollständige Anfahrt-Routine: Innenspiegel → Außenspiegel links → Blinker links (falls nötig) → Schulterblick links → erst dann fahren.
• Nach dem Einparken: Fragt der Prüfer „Sind Sie fertig?“, dann vor dem „Ja“ den Gang auf P (bzw. N/1. Gang) setzen und die Feststellbremse anlegen — das zeigt: Das Fahrzeug ist parkfertig gesichert.