Thema 8: Fehlertypen im Überblick — direkte Durchfallgründe vs. Einzel-/Häufungsfehler

1.1 Gruppe A: Direkte Durchfallgründe (einmal reicht)

Rechtlicher Rahmen: „Fehler, die zur sofortigen Beendigung der Prüfung führen“ (FeV Anlage 7 Nr. 2.5.2 a). Die folgende Zuordnung ist Prüfungspraxis (Prüfer-Insight), nicht Wortlaut des Gesetzes.

• Eingriff des Fahrlehrers: Der Doppelbedienungs-Hupe oder das Eingreifen in Bremse/Kupplung/Lenkrad beendet die Prüfung (Praxiswissen).
• Vorfahrtsmissachtung: Hineinrollen in eine Kreuzung, so dass Verkehr auf der Vorfahrtstraße oder von rechts sichtbar bremsen muss.
• Rote Ampel überfahren / kein vollständiges Anhalten an Zeichen 206 (STOP) oder am Grünen Blechpfeil.

• Beobachtungsfehler beim Spurwechsel / Einscheren / Rückwärtsfahren: Lenken ohne Schulterblick mit Gefährdung anderer.
• Kein Abstand zu schwächeren Verkehrsteilnehmern: Überholen von Radfahrern mit weniger als 1,5 m innerorts bzw. 2,0 m außerorts (StVO § 5 Abs. 4), Überfahren des Zebrastreifens vor Fußgängern, Vorbeifahren am Bus mit Warnblinklicht statt Schrittgeschwindigkeit, Öffnen der Tür ohne Verkehrsprüfung.

• Über den Bordstein fahren oder Überfahren der durchgezogenen Linie (Zeichen 295).
• Einfahren in verbotene Strecken / Geisterfahren in der Einbahnstraße (Zeichen 267 bzw. Einbahn-Ausgang).
• Erhebliche Geschwindigkeitsüberschreitung: Praxis-Faustregel der Prüfer: ab ca. 10 % über dem Limit, ohne selbst zu korrigieren (Praxiswissen).

Prävention: In jedem Kreuzungsbereich „Fuß hängt auf der Bremse“ (Bremsbereitschaft); bei jedem Richtungswechsel die Kette Spiegel → Schulterblick → Blinker.

1.2 Gruppe B: Einzel-/Häufungsfehler (einmal verzeihbar, Wiederholung/Häufung = Durchfall)

Rechtlicher Rahmen: „Wiederholung oder Häufung von leichten oder schweren Fehlern“ (FeV Anlage 7 Nr. 2.5.2 b).

• Abwürgen beim Anfahren, aber sicher wieder aufgenommen.
• Erster Parkversuch schief, aber innerhalb der 2 Korrekturzüge selbst korrigiert (Praxiswissen).
• Verfahren entgegen der Prüfer-Anweisung, aber sicher und regelkonform gefahren.
• Einmal Blinker vergessen, ohne dass ein anderer Verkehrsteilnehmer betroffen war.
• Für einige Sekunden suboptimale Gangwahl, dann selbst erkannt.
• Eine der Sicherheitsfragen zu Beginn falsch oder vergessen beantwortet.

Gegenstrategie: Psyche halten — ein kleiner Fehler darf nicht zur Panik an den nächsten Kreuzungen führen; danach bewertet nur Häufung.

1.3 Die „5-Punkte-Formel“ vor dem Losfahren

• 1. Der 4-Schritte-Tanz (Innenspiegel → Außenspiegel → Blinker → Schulterblick): sichtbar mit gedrehtem Kopf bei jedem Anfahren, Abbiegen, Spurwechsel, Kreisverkehr und Türöffnen.
• 2. Kreuzung gesehen = Fuß vom Gas: In der Zone 30 wandert der Fuß bei jeder Einfahrt rechts sofort auf die Bremse.
• 3. STOP-Schild = „eins, zwei, drei“ zählen: Komplett an der Haltelinie stehen, innerlich 3 Sekunden zählen, dann zum Sichtkriterium rollen.
• 4. Beschleunigungsstreifen = Vollgas; Verzögerungsstreifen = erst dort bremsen.
• 5. Lieber sicher verfahren als gefährlich der Anweisung nachfahren.